O deputado Hugo Leal (PSD/RJ) apresentou, em 31 de agosto de 2026, uma emenda (EMC 1/2026) ao Projeto de Lei nº 2650/2026, que trata da Política Nacional de Eletrificação do Transporte de Cargas e de Passageiros. A proposta busca ampliar o escopo do projeto original para incluir o uso de combustíveis gasosos, como o Gás Natural Veicular (GNV) e o biometano, como alternativas estratégicas na transição energética.
A emenda sugere que o GNV e o biometano sejam classificados como combustíveis de baixo carbono e tecnologia avançada. O texto propõe metas para a substituição gradual da frota movida a óleo diesel, estabelecendo que, a partir de 2030, 30% das vendas de ônibus urbanos novos devem utilizar tecnologias elétricas ou gasosas. Para caminhões pesados, a meta de 30% com essas tecnologias está prevista para 2035.
O documento também prevê prazos para a proibição total da venda de novos veículos movidos exclusivamente a diesel: em 2040 para ônibus urbanos e em 2045 para caminhões pesados. Segundo a justificativa do parlamentar, a medida visa acelerar a descarbonização do setor de transportes, reduzir a poluição atmosférica e promover o desenvolvimento industrial nacional por meio de uma abordagem de múltiplas fontes de energia.