O Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (FMM), vinculado ao Ministério de Portos e Aeroportos, aprovou a concessão de prioridade, para fins de empréstimos com recursos do fundo, a uma lista de 28 itens. A Resolução nº 250, assinada em 8 de outubro de 2026 após a 64ª Reunião Ordinária, foi publicada nesta segunda-feira (19 de outubro de 2026) em edição extraordinária do Diário Oficial da União.
Os maiores valores estão em obras de infraestrutura aquaviária e portuária. A MAR AZUL LOGÍSTICA, ARMAZENAMENTO, TERMINAL E TRANSPORTE S.A. tem projeto de Terminal de Uso Privado de R$ 1,88 bilhão, com até 56% de financiamento. A Hanseatic Global Terminals Aracruz S.A. tem terminal semelhante de R$ 1,12 bilhão, com até 64% de financiamento. Os percentuais constam da resolução, com referência à Portaria MPor nº 747, de 19 de dezembro de 2025.
A PARANAGUÁ PORT CHANNEL COMPANY SPE S.A. recebeu prioridade para a concessão do canal de acesso de Paranaguá, no valor de R$ 1,26 bilhão e com até 90% de financiamento.
Na construção de embarcações, a UNES NAVEGAÇÃO BRASIL LTDA prevê cinco navios porta-celulose, por R$ 383,1 milhões. A SULNORTE SERVIÇOS MARÍTIMOS LTDA projeta seis rebocadores azimutais, por R$ 324,9 milhões. Também constam balsas, barcaças, uma draga e outros rebocadores, incluindo projetos da SAAM Towage Brasil e da Belov Engenharia.
Na modernização de embarcações, a COMMODORE MARINE LLP tem dois projetos, o do navio sonda NS Carolina (R$ 229,4 milhões) e o da unidade semissubmersível SSV Victoria (R$ 302,9 milhões), somando mais de R$ 532 milhões. A LHG Logística tem projeto de R$ 258,3 milhões para 206 balsas mineraleiras.