A Diretoria Colegiada da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou, em 21 de maio de 2026, as atualizações das minutas de edital e contrato, bem como o aprimoramento dos estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental para a licitação da ferrovia Malha Oeste, que terá extensão de 1.625,30 km entre os estados de São Paulo e Mato Grosso do Sul.
A decisão abrange a ferrovia que se inicia em Mairinque, no interior de São Paulo, e se estende até a municipalidade de Corumbá, no Mato Grosso do Sul, passando por importantes corredores logísticos da região Centro‑Sul do país.
Com a aprovação, a ANTT propõe ao Ministério dos Transportes a elaboração de um Plano de Outorga, passo necessário para iniciar o processo de concessão da malha ferroviária, que deverá seguir os trâmites previstos na Lei nº 10.233/2001.
A iniciativa visa ampliar a capacidade de transporte de carga, reduzir custos logísticos e integrar economicamente as regiões atendidas, trazendo potenciais benefícios para produtores, indústrias e consumidores ao melhorar a eficiência do escoamento de mercadorias.