Na plataforma
Transforme esta leitura em monitoramento contínuo. Crie monitores por tema, órgão ou entidade e receba alertas quando algo novo aparecer.
Na edição atual, o Atlas estruturou 3.201 publicações de 45 órgãos.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), por meio da Superintendência Regional de Rondônia, assinou em 24/07/2026 o contrato nº 489/2026 com a empresa Gonçalves & Dias Engenharia Ltda. (CNPJ 02.250.663/0001-90) para a execução de serviços emergenciais de recuperação do sobre-rio Candeias do Jamari (lado esquerdo) e construção da ponte sobre o Rio Novo (lado esquerdo), na rodovia BR-364/RO. O valor total do contrato é de R$ 80.075.527,23, com vigência de 365 dias.
A contratação foi feita por dispensa de licitação (nº 28/2026), fundamentada no art. 75, inciso VIII, da Lei 14.133/2021, que autoriza a contratação direta em situações de emergência ou calamidade pública, quando houver risco à segurança de pessoas, obras ou equipamentos. O procedimento foi registrado no Comprasnet 4.0 em 27/07/2026. O número do processo administrativo é 50622.000908/2026-11.
As obras abrangem uma extensão de 6,69 km, no segmento entre os km 693,10 e 669,79 da BR-364, no trecho Div. MT/RO – Div. RO/AC, subtrecho Final Pista Dupla (Acesso UHE Samuel) – Estrada dos Periquitos (Porto Velho). O objeto envolve tanto a recuperação de uma estrutura existente sobre o Rio Candeias do Jamari quanto a construção de uma nova ponte sobre o Rio Novo, ambas no lado esquerdo da rodovia.
A contratação está relacionada a problemas estruturais identificados desde o início de 2025 nas pontes sobre o Rio Candeias, no município de Candeias do Jamari (RO). Em janeiro de 2025, a ponte mais antiga, inaugurada em 2009, foi interditada preventivamente após a identificação de fissuras estruturais. Em maio de 2025, um relatório do CREA-RO apontou risco iminente de colapso, com causas prováveis incluindo sobrecarga, recalques diferenciais e deficiência de manutenção, segundo reportagem do G1. A ponte mais nova chegou a operar em sistema de "pare e siga" devido a desgastes na superestrutura. Obras de reabilitação com tecnologia extradossada haviam sido iniciadas em junho de 2025, com investimento de cerca de R$ 44,9 milhões, conforme nota do DNIT.
Os destaques das fontes oficiais, toda semana no seu email.
Inscrição imediata, com email de confirmação. Cancele quando quiser, com um clique.
Sua inscrição começa imediatamente. Também enviamos um email de confirmação, com um link para cancelar caso não tenha sido você.
A BR-364 é o principal corredor de transporte de Rondônia, ligando o estado a Mato Grosso e ao Acre. Os trabalhos contratados agora visam garantir a segurança e a continuidade do tráfego no trecho afetado. A declaração de emergência que fundamenta a dispensa de licitação impõe limite de conclusão das parcelas em até um ano, vedando a prorrogação do contrato e a recontratação da mesma empresa com base no mesmo dispositivo legal.
Fonte oficial: Diário Oficial da União · Consultar publicação original
