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A Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) assinou, em 10 de agosto de 2026, um Acordo de Parceria com a CNOOC Petroleum Brasil Ltda. para o desenvolvimento de modelos analíticos, numéricos e experimentais voltados à análise de tubos revestidos mecanicamente (MLP) reforçados com adesivo, instalados pelo método carretel. O valor total do contrato é de R$ 22.334.088,33, com vigência de 48 meses a contar da data de assinatura. O acordo tem como interveniente a Fundação Coordenação de Projetos, Pesquisas e Estudos Tecnológicos (COPPETEC), vinculada à UFRJ. O processo administrativo é o nº 23079.214879/2026-12.
O instrumento tem como fundamento legal o artigo 9º da Lei 10.973/2004, conhecida como Lei de Inovação, que faculta às Instituições Científicas e Tecnológicas (ICTs) celebrar acordos de parceria com instituições públicas e privadas para atividades conjuntas de pesquisa científica e tecnológica e desenvolvimento de tecnologia, produto ou processo.
A COPPETEC, criada em 1993, é a fundação de apoio que gerencia projetos de pesquisa, ensino, extensão e inovação da COPPE e de outras unidades da UFRJ, atuando na administração de mais de 600 projetos simultaneamente, segundo informações da própria fundação.
A CNOOC Petroleum Brasil é a subsidiária brasileira da CNOOC Limited, a maior empresa de petróleo offshore da China. Ativa no Brasil desde 2013, a companhia detém participações em campos do pré-sal como Búzios e Mero, na Bacia de Santos. A empresa tem ampliado seus investimentos em pesquisa e desenvolvimento no país: em agosto de 2023, firmou com a COPPE/UFRJ um acordo de R$ 16 milhões para projetos de energias renováveis offshore, e em dezembro de 2025 integrou-se ao ecossistema do Parque Tecnológico da UFRJ, com um portfólio de projetos de PD&I superior a R$ 100 milhões.
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Os tubos revestidos mecanicamente (MLP, do inglês Mechanically Lined Pipe) são empregados no transporte de fluidos corrosivos na indústria de óleo e gás, combinando resistência mecânica do tubo externo com proteção contra corrosão do revestimento interno. O método carretel, por sua vez, é uma técnica de instalação subsea em que o tubo é enrolado em carretéis e desenrolado no local de aplicação, reduzindo custos e tempo de operação.
Fonte oficial: Diário Oficial da União · Consultar publicação original
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