Na plataforma
Crie uma conta gratuita para seguir temas, empresas e fontes oficiais — as novidades chegam no seu feed e no resumo por email. Monitoramento com alertas está nos planos profissionais.
Na edição atual, o Atlas estruturou 3.391 publicações de 44 órgãos.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), por meio da Superintendência Regional nos Estados do Amazonas (UASG 393009), assinou em 06/08/2026 o Contrato nº 512/2026 com a Construtora Etam Ltda. O acordo, no valor total de R$ 329.133.053,96, tem vigência de 06/08/2026 a 06/07/2029 e prevê a elaboração dos projetos básico e executivo de engenharia, bem como a execução do remanescente das obras de reconstrução do Lote C da rodovia BR-319, no Amazonas. A contratação decorre da Concorrência nº 90326/2025 (Processo nº 50601.001268/2025-24) e tem como fundamento legal o inciso II do art. 28 da Lei nº 14.133/2021, que define a concorrência como modalidade de licitação.
O Lote C da BR-319 abrange 52 quilômetros, entre os km 198 e km 250. Parte desse trecho — 20 km, do km 198,2 ao km 218,2 — já está em asfaltamento desde setembro de 2025, com investimento de R$ 163,5 milhões do Novo PAC e previsão de conclusão para o final de 2026, segundo o DNIT. O trecho remanescente, entre os km 218 e km 250, estava em fase de projeto, com conclusão prevista para 2026. O novo contrato agora assinado cobre justamente a elaboração desses projetos e a execução das obras desse segmento.
A BR-319 liga Manaus a Porto Velho e é considerada estratégica para a integração da região amazônica. A reconstrução do Lote C enfrentou obstáculos judiciais: em abril de 2021, o STJ confirmou a autorização para o DNIT realizar as obras, após o Tribunal Regional Federal da 1ª Região indeferir pedido liminar que suspendia o edital. Um contrato anterior de R$ 165,7 milhões com o consórcio Tecon-Ardo-RC, responsável pela elaboração dos projetos do Lote C, foi suspenso em fevereiro de 2023 por inexecução, segundo reportagem do Valor Econômico.
A Construtora Etam, fundada em 1987 e sediada em Manaus, tem histórico em obras rodoviárias na Amazônia, incluindo a BR-174 (Manaus–Boa Vista) e a Ponte sobre o Rio Curuçá na própria BR-319, entregue em 2025. A empresa tem acumulado contratos recentes com o DNIT para a BR-319: em maio de 2026 venceu licitação de R$ 362 milhões para melhoramento de pavimento, e em junho assinou contrato de R$ 223,5 milhões para manutenção de 142,6 km da rodovia, totalizando com este novo contrato cerca de R$ 915 milhões em obras na BR-319, segundo reportagem do Laranjeiras News.
Os destaques das fontes oficiais, toda semana no seu email.
Inscrição imediata, com email de confirmação. Cancele quando quiser, com um clique.
Sua inscrição começa imediatamente. Também enviamos um email de confirmação, com um link para cancelar caso não tenha sido você.
A empresa também foi alvo da Operação Ptolomeu da Polícia Federal, por suposta corrupção e lavagem de dinheiro, tendo suas atividades econômicas suspensas por 90 dias pelo STJ em 2023. O pai do ex-governador do Acre, Gladson Cameli — condenado em maio de 2026 por corrupção e fraude à licitação — é sócio-administrador da Etam, conforme reportagem do Vocativo. O DNIT afirmou que os procedimentos licitatórios são conduzidos em estrita observância à Lei de Licitações e aos princípios da Administração Pública.
Para a população e os produtores da região, a conclusão das obras do Lote C pode significar maior segurança nas viagens, redução de custos logísticos e estímulo ao desenvolvimento econômico local, ao facilitar o escoamento da produção e a mobilidade entre municípios do Amazonas e Rondônia.
Fonte oficial: Diário Oficial da União · Consultar publicação original
